美国52年来初次登月受挫

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美国航天机器人技能公司的“游隼”号月球着陆器在进入太空后呈现推进体系毛病，并导致“关键性燃料走漏”。多方估计，“游隼”号将难以完成其原方案的登月方针。这是美国52年来初次测验登月，也是美国私营企业初次应战登月。

“游隼”号使命受挫对美国国家航空航天局（NASA）也是一个冲击。NASA向航天机器人技能公司付出1.08亿美元开发“游隼”号月球着陆器，并让“游隼”号搭载了该安排的5件科学仪器。NASA采纳让多个私营公司别离承揽部分登月使命的战略，以求下降登月方案的本钱，但由于多个承揽商发展不顺，NASA的登月使命或许推延。

月球着陆器呈现“关键性燃料走漏”

当地时间1月8日2时18分，美国联合发射联盟公司(ULA)的“火神半人马座”火箭从佛罗里达州的卡纳维拉尔角太空军基地发射升空。该火箭搭载着航天机器人技能公司（Astrobotic）的“游隼”号月球着陆器。

火箭升空约30分钟后，联合发射联盟公司在交际媒体上宣告，“飞翔安稳，正在绕地球轨迹飞翔。”

约50分钟后，“游隼”号月球着陆器被送入地球高椭圆轨迹。随后，“游隼”号发动其本身推进体系。“推进体系成功激活，‘游隼’号进入安全运转状况。”航天机器人技能公司表明。

但是，几小时后，航天机器人技能公司在交际媒体上表明，“游隼”号月球着陆器无法正常将电池板朝向太阳，这意味着其电池无法充电。“游隼”号的推进体系或许存在毛病。

地上工程师暂时找到一种解决方法，使“游隼”号歪斜朝向太阳，让太阳能电池板开端作业。

但更大的困难才刚刚开端。航天机器人技能公司很快宣告，推进体系毛病导致“游隼”号呈现“关键性燃料走漏”。

该公司的声明称：“不幸的是，推进体系毛病导致了关键性燃料走漏。团队正在尽力测验削减燃料丢失，但鉴于现在的状况，咱们优先考虑尽或许搜集有用的科学数据……推进体系问题令着陆器在月球软着陆的使命面对困难。”

在升空后约24小时，航天机器人技能公司表明：“现在的方针是……在（‘游隼’号）失掉动力之前，尽或许让它挨近月球。”该公司还共享了“游隼”号着陆器在太空中的图片，图片显现，该飞翔器外部隔热层呈现显着洼陷。

美国媒体征引剖析人士的说法表明，推进剂的丢失意味着“游隼”号很或许将无法按方案完成在月球可控着陆。这意味着“游隼”号将无法测验月球着陆机动，在此前各国的月球着陆测验中，着陆机动是真实困难的一步。

美国自1972年以来的初次登月测验

“游隼”号月球着陆器的使命是为将来的载人登月使命搜集有关月球外表的数据，它原方案于2月23日在月球着陆。这是自1972年最终一次阿波罗登月使命完毕以来美国的飞翔器初次测验登月，也是美国私营企业初次应战登月使命。

当地时间2024年1月5日，美国佛罗里达州，“火神半人马座”火箭及其搭载的“游隼”号月球着陆器在发射台上。图/IC photo

“游隼”号携带了5件来自NASA的科学仪器和其他15件来自各个国家或安排的物品，包含由卡内基·梅隆大学的学生制作的小型月球周游车、德国和墨西哥航天局的试验物品等。

“游隼”号还携带了商业货品，包含纪念品和客户付费运送的人类遗骸和人类基因样本。此举还在美洲原住民中引起争议，原住民代表向NASA和美国交通部写信，要求推延“游隼”号发射，由于许多美洲原住民将月亮视为崇高之地，“在月球上放置人类遗骸等可被视为亵渎这个崇高的空间。”

开发“游隼”号的航天机器人技能公司是一家坐落美国宾夕法尼亚州匹兹堡的私营公司，该公司致力于成为首家完成在月球着陆的私营公司。

此前已有两家私营公司测验把飞翔器送往月球外表，但都以失利告终。2019年，以色列私营公司的月球着陆器Beresheet在着陆过程中因发动机意外封闭而坠毁。2023年，日本一家私营公司发送的着陆器由于软件毛病误判了高度，坠毁在月球外表。

下一次私营公司的登月使命或许将由美国休斯敦的Intuitive Machines公司进行，该公司方案最早在2月中旬发射月球着陆器，并测验在月球南极邻近区域着陆。

外媒：多个NASA承揽商发展不顺

航天机器人技能公司首席执行官约翰·索顿此前对媒体表明，他以为这次“游隼”号的发射是一个测验使命，他有使命失利的心理预备。

“假如失利，必定会对咱们未来取得订单的才能发生一些影响，但不会是整个业务的完结。”索顿此前供认，此次“游隼”号使命的本钱现已超过了该公司的收入。

NASA为航天机器人技能公司开发“游隼”号付出了1.08亿美元。NASA于2018年发动了商业月球载荷服务方案（CLPS），即经过与私营公司签订合同来完成其登月方案中的部分使命。

NASA方面以为，经过鼓舞私营职业提出自己的解决方案能够下降登月使命的本钱。NASA在上世纪60年代制作了一系列月球着陆器，消耗巨大。NASA官员表明，私营公司的测验或许失利，但他们乐意为了下降本钱而承当更大的危险。

NASA担任太空探究业务的副局长乔尔·卡恩斯1月8日在一份声明中表明：“每一次成功和波折都是学习和生长的时机。咱们将运用这个经验来推进咱们在科学、探究和商业开发月球方面的尽力。”

但美国媒体表明，“游隼”号此次失利引发了对NASA战略的疑问，低本钱登上月球比此前幻想中的要困难许多。NASA预备在其“阿尔忒弥斯”方案中进行载人登月。

别的几家与NASA签订合同的公司发展也不顺利。据媒体征引消息人士的说法称，洛克希德·马丁公司制作的“猎户座”（Orion）载人舱电池存在问题，或许导致NASA的“阿尔忒弥斯2号”使命被推延。

NASA“阿尔忒弥斯3号”方案运用太空探究公司（SpaceX）的“星舰”着陆体系，但消息人士都表明，太空探究公司要完成某些研制打破所需时间比外界预期的要久，也或许导致NASA的使命被推延。

航天机器人技能公司现已和NASA签订了第二个使命合同，运用一个更大的名为“狮鹫”（Griffin）的着陆器将NASA的月球周游车送到月球南极进行探究。但由于“游隼”号失利，剖析人士称，NASA现在或许会重新考虑接下来的使命。

记者 | 陈奕凯

修改 | 张磊

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本文源自：金融界

作者：大江

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