近来，有网友在“天眼问政”栏目留言反映，贵阳市南明区花果园J区7栋旁路途取消了斑马线，只剩下人行天桥可以通行，而天桥满是台阶没有无妨碍设备，出行不便利。
“斑马线直接没有了，就剩个天桥，基本上带宝宝推车的人都是横穿马路。”网友表明，期望相关部分重视邻近居民过街出行不便利。
收到网友留言后，记者来到南明区花果园J区邻近造访了解，该天桥所在方位是花果园大街和都会大路交会处，路口来往车辆较多，路面上还留有斑马线从前存在过的含糊痕迹，但两头大街上的人行道出口已被围栏围起来，以表明此处无法通行。
南明区花果园J区7栋旁路途取消了斑马线，只剩下人行天桥可以通行
记者发现，天桥只要台阶通道，虽有天桥衔接三岔口各人行道，且路面车行道中心有围栏阻拦，但许多路人仍挑选走路面车行道通行。
记者在此处逗留调查几分钟时间内，就有10余位路人穿行车行道经过该路口，非常风险。
两名行人在南明区花果园J区7栋旁人行天桥邻近横穿马路
记者致电花果园J区所属大街兰花都大街办事处，了解相关状况。
“此处的人行横道是交管局封的，前期咱们也留意到了居民大众对这件事的反映，接到市民反应后咱们极力联络了相关职能部分，并环绕该问题召开了联席会。”兰花都大街办事处工作人员表明，大街办非常重视居民反应的状况，正活跃向相关职能部分进行反映。
记者从贵阳市公安交通管理局南明区分局了解到，该人行天桥方位处原设有斑马线，后来天桥建造投入运用后，为了确保市民通行安全，便取消了斑马线。
记者造访花果园片区了解到，大部分过街通道都选用的是人行天桥，但只要小部分天桥装置有无妨碍设备。
中山南路与松花南路交会处邻近人行天桥自动扶梯停运
在中山南路与松花南路交会处邻近，有一座衔接大街两头的人行天桥供市民过街通行，但天桥本来配套的一处自动扶梯，并未运转，入口处用黄色施工护栏挡住，自动扶梯还有不少零件缺失。
在公园中路、花果园大街（花果园湿地公园段）等路段邻近，过街通道也是未配套无妨碍通道的人行天桥，且有部分天桥选用“旋转式”楼梯，将上下天桥的台阶分为多层。
花果园一处天桥选用旋转楼梯上下天桥
在中山南路花果园湿地公园公交站邻近，这处人行天桥接近花果园湿地公园一侧，仅设置有升降电梯，而另一侧的自动扶梯，却未运转运用。
中山南路花果园湿地公园公交站邻近人行天桥
“在花果园过街真的不便利，基本上都是天桥，假如带小朋友来这边玩，一点都不好走。”市民田先生说。
“我发现只要在双子塔周围才有斑马线，其他有居民楼的马路，都是要靠天桥过街，可是许多天桥都没有电梯，也没有无妨碍通道，期望可以改进一下，便利咱们花果园居民过街出行。”花果园居民胡女士说。
花果园J区7栋旁人行天桥
记者了解到，当时，部分城市对人行过街天桥、地下通道等设备，出台了相关管理办法，明确规则要加强无妨碍环境建造，保证居民出行。
如《哈尔滨市人行过街天桥和地下通道管理办法》规则，编制人行过街天桥、地下通道建造规划应当恪守下列规则：坚持以人为本、便利安全通行的准则；人行过街天桥、地下通道设置无妨碍设备等。
2023年6月28日，十四届全国人大常委会第三次会议表决经过无妨碍环境建造法。这部法令自2023年9月1日起实施，共8章，包含总则、无妨碍设备建造、无妨碍信息沟通、无妨碍社会服务、保证办法、监督管理、法令责任、附则等。
加强无妨碍环境建造，能保证残疾人、老年人相等、充沛、快捷地参加和融入社会生活，也对居民便利安全出行具有重要意义。
花果园人行过街天桥能否进一步完善无妨碍建造，“天眼问政”栏目将继续重视。
贵州日报天眼新闻记者
周旺泽 周睿 瞿浩然
修改 郑康宁
二审 韦一茜
三审 周文君