美国大选现场｜孙鸿：特朗普“一枪封神”，劲敌演出教科书级变脸大戏
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4岁男童被2只恶犬突击，或需“全身换血”！医师：年纪小、创面大，感染程度重
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三渠道称，近期发现越来越多的朋友挑选同享单车夜间从郑州骑行至开封，远程骑行不只安全危险高，也给其他朋友出行带来不方便。
根据美团、哈啰、青桔单车运营企业与用户签定的服务协议，郑州市同享单车运营区域为北至北四环、南至南四环、东至东四环、西至西四环，不得超出运营规模。
渠道提示用户恪守用车规矩。不得超区骑行，超区骑行后会继续进行语音提示，接连提示三分钟后将强制锁车，并依规收取调度费。
公告主张用户标准车辆停放。将车辆停放在APP显现可停放区域，不要将车辆停放在路途内。一起倡议用户恪守交通规矩，在非机动车道骑行，速度不超越15公里/小时。
文/北京青年报记者 温婧
修改/樊雄伟
三家同享单车渠道联合发布公告：郑州市同享单车不得超区骑行
11月9日，美团、哈啰、青桔单车联合发布公告，提示用户不得超区骑行，超区骑行后会继续进行语音提示，接连提示三分钟后将强制锁车，并依规收取调度费。三渠道称，近期发现越来越多的朋友挑选同享单车夜间从郑州骑...
“铁娘子”身上的法治力气和温度——记辽宁省大连市甘井子区中华路大街政法委员王晶
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当地法律部分消息人士表明，科技公司西门子西班牙分公司总裁兼CEO埃斯科瓦尔（Agustin Escobar）、他的妻子以及他们的三个孩子在坠机事端中丧生。
交际媒体上发布的视频显现，直升机尾翼和螺旋桨在空中产生掉落，与机身先后落入水中。还有目击者介绍，当时直升机在空中现已失去尾粱，几乎是自在落体的状况直接坠河。总统特朗普就此事发文称，事端视频“令人毛骨悚然”。
纽约市警察局长蒂施在新闻发布会上表明，机上6人在被打捞出水后，4人当场被宣告逝世，2人在送医后逝世。
市长亚当斯在新闻发布会上说，机上除1名飞翔员外，还有“一个来自西班牙的家庭”的成员，包含2名成年人和3名未成年人，当天乘坐直升机参观。
揭露材料显现，埃斯科瓦尔是西门子交通公司铁路基础设施全球首席执行官，具有超越25年的世界工作经验，是西门子在移动和运送范畴获得成功的要害。妻子Merce Camprubi Montal是一名动力科技公司的高管。三名子女别为4岁、5岁和11岁。埃斯科瓦尔一家在4月9日刚从巴塞罗那来到纽约。
飞机其时沿着曼哈顿天际线向北飞翔，然后向南回来自在女神像，飞翔时刻不到18分钟。飞机在半空中崩溃的原因现在尚不清楚。其时风速约为14.5公里/小时，归于微风级，气温为10°C。
在低空经济的开展过程中，直升机是必不可少的环节。其飞翔高度低，转向灵敏，不用在大型机场起降，但因为通讯信号和气候服务掩盖问题，直升机飞翔员所能获得的相关信息要比商业航班有限得多。
美国航空航天学会在2021年的一项剖析显现，在28%的丧命直升机坠毁事端中，导致能见度下降的浓雾和强风等恶劣气候是最大的直接原因。关于大多数体育迷来说，NBA球星科比的直升机坠亡事端至今仍记忆犹新。
美国国家运送安全委员会前成员John Goglia本年早些时候在承受公共广播协会采访时说，因为自动化程度高，大客机能忍受飞翔员一时的走神，而直升机飞翔员则需求全程高度集中注意力，一旦走神，结果很严峻。
此次事端也是2018年以来纽约区域最严峻的直升机坠毁事端。最近一次是在2019年，其时一架用于行政游览的直升机在约束空域撞上了曼哈顿的一座摩天大楼，导致飞翔员逝世。自1977年以来，纽约至少有32人死于同类事端。
失事飞机的型号为贝尔-206，由纽约当地的一家参观旅游公司New York Helicopters运营。据界面新闻查询该公司的网站得悉，埃斯科瓦尔一家飞翔的道路单人收费为224美元，可免费一名2岁以下的儿童。
西班牙西门子总裁一家在纽约坠机中罹难，特朗普：毛骨悚然
美国纽约市一架参观直升机当地时刻4月10日15时17分左右在曼哈顿岛以西哈德逊河坠毁，机上1名飞翔员和5名乘客悉数罹难。当地法律部分消息人士表明，科技公司西门子西班牙分公司总裁兼CEO埃斯科瓦尔（Ag...
经济观察报就其时我国企业出海的相关问题专访了波士顿咨询公司（BCG）董事总经理、全球合伙人郭屹。郭屹长时间专心于企业出海研讨和服务企业出海的实践事务。
他观察到，虽然我国企业出海的气势仍然微弱，但也有部分企业挑选回流。郭屹以为，我国企业出海遇到的问题与改革开放初期国外企业来我国出资的问题彻底不同。首要，在改革开放初期，欧美、日韩等企业来我国出资是一个相对“向下兼容”的进程。其时，这些企业的品牌现已树立，在我国具有很强的品牌优势。其次，其时的首要外资企业现已开展到需求海外布局的阶段，除我国外，它们在其他国家现已进行了成功的海外布局，进入我国商场是其全球商场战略的高潮阶段。
相比之下，其时我国企业出海的状况不同的是，因为国内商场竞赛压力加大，一些企业才开端挑选进行拓宽海外商场，但在这个进程中发现存在一些难度。
|对话|
经济观察报：其时我国企业出海状况怎么？
郭屹：回顾过去二十多年我国企业国际化的开展头绪，从前期依托传统交易完成的“产品国际化”，到经过规模化海外出资推进的“本钱国际化”，再到现在深度优化海外商场运营的“才能国际化”，我国企业的国际化水平全体大幅提高，国际化进程正在向纵深开展。现在，我国企业正逐渐将国际化战略的重心向优化运营改变，进一步从“走出去”向“走进去”跨过，力求树立精耕细作的本土化运营才能，深度参加海外商场的本土化运营已成为大势所趋。
跟着我国与国际的交融程度继续加深，我国企业的国际化进程在数量和质量上都完成了全面开展。能够预见，未来我国企业将以更高的水平参加全球价值链分工。放眼未来，机会和应战并存。一方面，我国企业需求充分发挥现已沉积的竞赛优势，进一步推进国际化进程稳步向前；另一方面，我国企业也应镇定看待其时高度不确定的外部环境以及内部办理的新难点，审时度势，做好危险的预判与防备。
经济观察报：近年来，我国企业出海状况发生了哪些改变？
郭屹：波士顿咨询公司相关调研成果显现，三分之一的我国企业将多变的国际局势应战视为海外战略面对的最首要应战。在地缘政治抵触、交易维护主义昂首及各经济体间方针壁垒等国际局势带来的不确定性下，我国企业出海进程将面对许多应战；全球经济开展周期的不断改变，以及不同区域的文明、商业习气和社会舆论，也在其间增加了许多不确定性危险。
跟着人工智能等新式技能的迅猛开展，科技出海的进程中也或许会遇到技能和立异壁垒以及监管和合规应战。比方，不同国家选用的技能标准不一致，或者是在一些高科技范畴或许面对的核心技能受限等。一起，许多国家对数据隐私维护和网络安全方面要求严厉。此外，不同区域在反垄断和公平竞赛检查、本地化运营法规、环保和社会职责方面也会有不同的要求，我国企业或需求投入许多资源以习惯不同区域的合规要求。
其时，我国的经济开展从吸引外资到既吸引外资又鼓舞企业走出去，并且企业走出去也分多个层次，最高层次便是全球化企业；其次是供应链企业出海。
可是，关于任何一个企业而言，出海几乎是必定的选项。只需企业想要进一步开展，都需求寻觅新的商场，全球化是必定要做的。一起，我国企业遇到的问题在于在开展中遇到供需联系失衡，交易约束，全球化逆风等环境问题，使得出海的紧迫性被提早凸显出来。
上一年，波士顿咨询公司与许多企业进行过调研，发现大约有九成的企业以为需求走出去。而在大约五年前的调研中，这一份额仅为五成。因而，出海现已成为企业开展有必要走的一步，剩余的问题便是怎么出海了。
经济观察报：我国企业出海都会挑选哪些形式？
郭屹：其时的出海干流形式，简略点说是一些企业发现产品销量不错，就经过线上的途径来开辟海外商场。
第二种则是亲身出海，去试试海外商场的“水深水浅”。比方许多我国企业在东南亚设厂，可是去当地设厂，又发现供应链无法悉数“带得走”，还要树立更大的途径。
第三种则是产业链、供应链的出海。这就会遇到一个很大的问题，也便是从0到1的问题。
我国企业出海遇到的问题跟改革开放初期国外企业来我国出资的问题彻底不同。榜首，在改革开放初期，欧美日韩等企业来我国是一个相对“向下兼容”的问题。其时，这些企业的品牌现已树立，在我国具有很强的品牌优势。其次，其时的首要外资企业现已开展到需求海外布局的阶段，除我国外，它们在其他国家现已进行了成功的海外布局，进入我国商场是其全球商场战略的高潮阶段。
相比之下，其时我国企业与其不同的是因为内部竞赛压力加大，开端挑选一些商场进行出海，但在此进程中发现存在一些难度。
经济观察报：为什么我国企业出海不能直接沿袭国内的形式？
郭屹：首要原因有以下几个：首要，其时我国出海企业的品牌效应没有构成。其次，我国企业的办理才能和办理文明中缺少一些形式上的共同优势，这也与改革开放初期进入我国的欧美品牌有很大不同。其时，欧美企业的开展阶段相对处于老练阶段，而其时我国企业的开展阶段间隔老练还有必定距离需求补齐。第三，全体商业环境发生了改变。改革开放初期，欧美品牌进入我国时，全球化正处于高潮，大部分国家都在拥抱全球化。而其时，全球化遭受逆风，这使得我国企业出海面对着更严峻的环境。
比方，现在部分兴旺商场对我国产品和企业施行各种约束，这也使得越来越多的我国企业挑选东南亚作为出海的榜首站。
关于进入东南亚商场的我国企业，不能简略地用成功或失利来点评。首要是我国企业需求经过出海东南亚，探究我国企业全球化的路途。一起，因为东南亚商场在全球商场中并非最干流和首要的商场，因而在东南亚商场的成功也不彻底意味着全球化的成功。
此外，未来东南亚商场或其他第三国际商场对我国企业的约束或许会越来越多，但这种约束相对较为温文。这些商场经过约束我国企业来调整供需联系，防止商场供过于求。因而，许多我国企业也开端反思，并寻求技能处理计划，比方自动化和人工智能，以此来处理一些其时面对的问题。
波士顿郭屹：尽管中国企业出海气势不减，但也有部分企业挑选回流
记者 杜涛 田进 北京时间4月3日清晨，美国总统特朗普“对等关税”计划出炉。国际经贸局势改变的布景下，我国企业加速出海的脚步是否会被影响？之前因为关税而出海东南亚的制造业何去何从？其时我国企业出海全体...